レクサスは最後にBMW M5への応答を持っています。初めてスパイされたGS Fは、2016年に現れるときに日本のメーカーの多くの強力な生産車両になり、RC F.明らかなエアロで発見された5.0リットルV8エンジンの軽いバージョンを利用しています。同様に、微調整と基本的なGS上の機械的アップグレードも同様に、パワーのハイキングを処理するために実装されています。
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大いに偽装されていますが、プロトタイプに見えるLexusのFパフォーマンスサブブランドから、多くの伝説的なスタイルの手がかりがあります。前面のより広い空気吸気、アーチ充填合金、後部の積み重ねられたクワッドエキゾーストは、ボディワークの下に潜んでいるものについての即座のヒントを提供します。
RC Fのまったく新しい5.0リットルV8は軽く変更されるため、約500bhpは問題ではありません。エレガントなエグゼクティブサルーンから高性能M5ビーターまでの改善は、レクサスが471bhp RC Fからの技術と機械的調整をもたらすことを示しています。 GS F.
追加のグラントに合うのを支援するために、レクサスはGSのシャーシを強化します。しかし、RC Fはよりスポーツ志向のクーペであるため、2つの中でよりハードコアになります。
まだ価格設定に関する公式の言葉はありませんが、GS Fが80,000ポンドの地域で費用がかかると予想しています。