ディーラーは、ロックダウンの制限が緩和されると自動車の販売が増加します。 BuyAcarによって調査された421の自動車所有者 – デジタルモーターセラーとカーエクスプレスの姉妹タイトル-86.4％は、ロックダウン後の旅に自分の車のみを使用するつもりであると答えましたが、4.4％のみが公共キャリーを使用し、9.2％は9.2％です。未定。 広告 – 短い記事は以下で続きます 昨年、英国全体で封鎖制限が最初に解放されたとき、特に中古車では、自動車の販売が爆発的になりました。今回も同様の傾向が発生し、人々が公共交通機関を避けたいと思う場合、市場は今後数ヶ月で忙しくなる可能性があります。 オンラインで自動車を購入する方法 Buyacarはまた、中古の自動車の需要は、昨年はあまり使用されていないため、典型的なものよりも多くのマイレージを持つことにより、多くのマイレージを獲得することにより、それらがはるかに望ましいと考えています。 […]
「私は、ヒュンダイが世界で2番目に偉大な自動車メーカーであるという目標について冷笑的でした。今ではありません」
ジャーナリストであることは、あなたが組み込みのシニシズムの健康的な用量を持っていることを示しています。そのため、新しいGenesis GV80の紹介と、それらが厳しいプレミアムカーやトラックの候補であるとは期待していないG80デザインの紹介に出現することを認めます。 私がどれほど間違っていたか。車とトラックの両方が非常に優れているだけでなく、直接箱から出しても、厳しいライバルに対する厳しい候補者です。 新しい2024 Hyundai Ioniq 7からTotal EV Trio 過去数年にわたって、ヒュンダイモーターグループがどのようにそれ自体を変えたか（ヒュンダイ、キア、ジェネシス）がどのように変化したかを正確に見て、私は驚くべきではないと思います。私は韓国で長い時間を過ごすことができて幸運でした。そこでは、ヒュンダイの耳を傾け、発見し、反応することを熱望していることに常に感銘を受けました。 […]
使用済みBMW 2シリーズ（MK1、2014-2021）レビュー
評決 パフォーマンスであろうと経済に焦点を当てているかどうかにかかわらず、Frugal 218DからSuperCar Baiting M235iおよびM240iまで、BMW 2シリーズがあります。購入したテーマのどちらのバリエーションであっても、運転するのに適した車を手に入れ、美しく構築され、鋭くスタイリングされます。 No 2シリーズは実用性の観点から理想的なファミリーカーですが、BMWが2シリーズを5人乗りにしようとしなかったため、クーペエディションとコンバーチブルエディションの両方があなたが思っているよりもはるかに使いやすいです。余分なスペースが本当に必要な場合は、4シリーズクーペとコンバーチブルがより適している可能性があります。しかし、スタイルとドライビングの喜びに重点を置いたコンパクトでスポーティな車を追いかけている場合、2シリーズはこれらすべてのボックスなどにチェックマークする可能性があります。 どちらを買うべきですか？ 燃費のためのベストBMW […]
フィアット500とパンダは、2020年
フィアットはロイヤルカレッジカレッジと、フィアットパンダとフィアット500がその年のように見えるように設計する任務を任された任務を任せたように、このように見えるかもしれません。 2020. 51の入り口のうち10人が選ばれました。彼らの作品を粘土のデザインに変え、FiatのCentro Stileで有料インターンシップを提供しました。 広告 – 記事は以下に続きます •フィアット500レビュー 学生には、内部、外部、インタラクティブ、デジタル表面、持続可能性など、探索する車両のさまざまな領域が割り当てられましたが、Fiatのコアスタイルの特徴が見落とされないようにしなければなりませんでした。 このアイデアには、フィアット500のエクステリアスタイルでの急進的なビジョンが含まれており、「元気に無責任」と呼ばれるだけでなく、パンダハブと呼ばれるパンダの内部での革新的な景色が「革新的なモジュール性」を称賛されました。 […]
「今日の購入者は本当に開発と違いが好きです」
東京モーターショーは、日本のチームが明らかにしたように、他のどのタイプとは異なります。ハウスの車両メーカーは、非常に多くを保証する野生と間抜けなアイデアを備えた町に本当に行きますが、過去にはほとんど提供されていない傾向があります。 しかし、日本の車両産業に吹いている新しい風が吹いているように見えるので、私はそれが修正しようとしているかもしれないことを期待しています。ついに、彼らは今日の購入者が違いだけでなく開発を本当に好むという真実と同じくらい目を覚ましたようです。 広告 – 短い記事は以下で続きます •東京モーターショーの最高級の車両 トヨタはそれについて一歩先を進んでおり、独創的なC-HR SUVのような車両が販売されているだけでなく、混雑したセクターでさわやかな（そして人気のある）違いのポイントを提供しています。トヨタから、ガズーのサブブランドの下にスポーツ車両を含め、さらに多くのことがあります。 ホンダは、フランクフルトからの素晴らしい全電気メトロポリタンEVのアイデアを、東京で同様に壮大なスポーツEVのアイデア（上記）で順守しました。 同様に、日産、マツダ、三菱、レクサス、スバル、そしてスズキからのアイデアが見られました。スズキはすべて、メーカーの運命を増やすのに役立つかもしれません。 […]
新しいフォルクスワーゲントランスポーターガソリンデザインは、ディーゼルオルタナート
フォルクスワーゲンが、すべての品種と現在の中規模のバンのボディスタイルで提供されているトランスポーター範囲のガソリンエンジンの新しい選択を暴露しています。 2つの新しいパワートレインの選択肢があり、どちらもターボチャージ2.0リットルTSIユニットをターボチャージしました。 280Nmのトルク、前輪駆動、および6速ハンドブックギアボックスを備えた148bhpバージョンは、新しいエントリレベルのガソリンパワートレインを開発し、201bhpシステムはその上にあり、7速DSG自動ギアボックスを標準として誇っています。 広告 – 記事は以下に続きます •2017年に販売中の最高級のミディアムサイズのバン 全輪駆動は、2.0リットルエンジンのより強力なバージョンでオプションの追加として提供されます。これは、350nmの最大トルク図のおかげでより多くの引っ張りパワーを誇っています。 これらの2つの新しいガソリンユニットはトランスポーターの範囲全体にわたって提供されているため、カリフォルニア、カラヴェルエグゼクティブ、シャトル、ウィンドウバン、モーターホーム、コンビ、および通常の古いパネルバントランスポーターのバリエーションがすべてカバーされています。 ディーゼルはほとんどの産業用車両のバイヤーにとってその日の順序ですが、フォルクスワーゲンは、より少ないマイルをカバーするバンドライバーにとって、ガソリン駆動のトランスポーターが理にかなっている可能性があると考えています。これらのデザインのリストコストは同等に搭載されたディーゼルバンよりも安価です。 […]
電気自動車は、5年前
電気自動車は、ソーラーファームや風力タービンなどの再生可能エネルギーの増加のおかげで、5年前の2倍の緑色の緑です、と研究が発見しました。 Teslaモデルを充電すると、2012年に駆動されたkmあたりの二酸化炭素が124gの二酸化炭素が生成されましたが、インペリアルカレッジロンドンの研究によると、冬はkmあたり74g、夏にわずか41gに半分になりました。 広告 – 記事は以下に続きます これは、テスラモデルSが、70g/kmを発する最もきれいな非純電気車であるトヨタプリウスよりも、冬に充電されると依然としてより多くのCO2を生成することを意味しますが、夏にははるかにクリーンです。 季節の違いは、夏の数ヶ月間、英国の発電の大部分を占めるソーラーファームにかかっており、冬の不足はガス発電所によって構成されています。 日産の葉、BMW I3、および三菱のアウトランダーPHEVは、時代に関係なく、プリウスよりもすべて緑色です。 発電会社Draxによって委託されたこの研究では、2012年の発電の20％から2016年の6％への英国石炭の減少が、生成されたKWHあたりの排出量に顕著な影響を与えていることがわかりました。 […]
ロータスは、新しいボス
を任命し、ロータスは現在のエンジニアリングチーフマットウィンドルが新しいマネージングディレクターになり、フィルポップハムに取って代わることを発表しました。 49歳のウィンドルは、1998年にノーフォークスポーツ自動車会社で自動車業界の職業を開始し、2017年にエンジニアリング部門をリードするためにロータスに再び参加する前に、ケータム、テスラ、ボルボでスティントを獲得しました。 新しい2022 Lotus Emira：4気筒バージョンは360bhp AMGパワーを取得します Pophamは、「個人的なプロジェクトを追求する」彼の立場から立ち止まることを選択しましたが、彼の将来の計画に関する詳細はさらに発表されていません。 2018年にロータスに加わった元ジャガーランドローバーのエグゼクティブは、新しいボスの新しい役割への移行を支援するために3月まで続きますが、Whindleはすぐに新しいタスクを想定しています。 広告 – […]
Storedotは、イスラエルのテクノロジーおよびエネルギー貯蔵会社である5分間の充電時間
Storedotでバッテリーパックを開発しており、新しい超高速充電EVバッテリーパックで先を行き来しています。 Flashbatteryと呼ばれ、そのメーカーは最大300マイルの範囲を宣伝していますが、わずか5分の充電時間です。 Storedotとその中国の生産パートナーであるEve Energyは、EVバッテリーパックの最初の作業例を生み出しましたが、この技術はまだ大量生産に入っていません。ただし、もしそうなら、電気自動車が燃焼エンジンの等価物と同じように使用するのに便利になるための重要なステップをマークする可能性があります。 2022を取得するのに最適な電気自動車 ほとんどの電流EVバッテリーパックは、グラファイトを電極として使用し、電荷をリチウムイオンの形で保存します。しかし、速すぎると充電されると、電極はそれらのイオンに圧倒され、それは細胞を金属および短絡する可能性があります。これを回避するために、FlashBatteryは、保存されたものが「コーティングされたナノ粒子」と呼ぶものを使用します。同社は、電解質と電極の間にリチウムイオンをより簡単に伝達できると述べています。 広告 – 投稿は以下に続きます Flashbatteryの充電能力は、電気自動車のバッテリーの規模ではありませんが、ある程度証明されています。 […]
日産GT-R NismoはLAモーターショー
で明らかにされました。日産GT-R Nismoは、今週初めに車の公開に続いて、LAモーターショー2013で公開デビューを果たしました。ショーの車は生産モデルですが、日産GT-R NISMOのリリース日は2014年9月まで予想されていません。 GT-R NismoのツインターボV6は、591bhpと652nmのトルクを提供するように調整されています。インサイダーは、これにより0〜62mphの時間が2.4秒に削減されると言います。 911 TurboまたはFerrari 458 Specialeよりも速いです。 広告 […]