車の購入ガイド

Audiは、A7 Sportbackにマイナーなフェイスリフトを提供し、5ドアクーペのルックスの更新に焦点を当て、エンジンを微調整し、新しいテクノロジーを提供しました。 はるかに強力なS7スポーツバックバリアントは、2010年に導入するため、モデルの非常に最初の視覚的活性化の恩恵もあります。これには、ドイツのブランドのはるかに角張ったシングルフレームグリルの導入が含まれます。リアバンパーと同様に。 広告 – 短い記事は以下で続きます これらの小さな変化は別として、主要な外部の進歩は、標準としてLEDイノベーションを追加することです。クライアントは、同様に、露出を最大化しながら、対向車のまぶしさを減らしながら、マトリックスLEDヘッドライトが開発されました。これらには、テールライトで一般的に適合される動的ターン信号が含まれます。 インテリアスタイリングの変更も最小限に抑えられており、同様のデザインがありますが、シートに拡張される5つの色の選択肢と、アルミニウムやビューフォートウォルナットインレイなどの新しいインテリア材料の新鮮なオプションがあります。 2015 A7とS7は、改訂されたトップスペックのインフォテインメントシステムも機能します。 […]

燃料ポンプコストの郵便番号の宝くじは、農村部のガソリンの費用と町の中心部の前庭の間のスペースが閉じるにつれて終了するように見えます。 AAの2月の燃料報告書は、以前は大都市圏で見られる競争力のあるコスト戦争の恩恵を受けていなかった田舎のスポットで運転手をさらしていますが、今では1タンク2ポンドも節約される可能性があります。これは、場所間の違いが5p 1リットルから1リットルあたり2pに減少したためです。 広告 – 短い記事は以下で続きます •新しい部分は、運転者のお金を節約するかもしれません 農村部のDIPは、1月中旬の130.46pから130.46pから129.63までの全国的な燃料コストの0.83pの減少に貢献しています。現在のコストは2011年2月のため最低です。 平均ディーゼルコストはさらに減少し、1か月138.24pから138.24pから2月中旬の137.02pに1.22p減少しました。 AAレポートは、ドルに対するポンドの価値の向上は、Chawfeursがポンプで見ている低コストについて主に責任があることを議論しています。 […]

BMWの2つのシリーズMPVのペア（アクティブツーラーとグランツアラー）は、BMWを見た2017年に続いてフェイスリフトを受け取るバイエルンプレミアムブランドの最新の自動車です。その範囲のかなりの断面を更新します。 BMW I Automobiles（I3とI8）の両方が昨年アップグレードされ、1シリーズ、2シリーズ、4シリーズもすべてフェイスリフトされていました。 広告 – 記事は以下に続きます ここで明らかにされた2シリーズActiveとGran Tourerの両方で、デザインの更新に加えて、キャビン、エンジンウデート、新しい7速ステップトロニックオートマチックギアボックスでの更新が含まれています。 25 […]

Alpinaからの価格は、最近フェイスリフトしたBMW X3に基づいてXD3の更新バージョンをリリースしました。アウディQ5やメルセデスGLCプレミアムSUVなどとより特別な代替として、67,950ポンドから価格設定されている英国で注文するように提供されています。 以前のXD3と同様に、この新しいデザインは、BMWのツインターボ3.0リットルのストレート6ディーゼルエンジンの調整されたバージョンを搭載しています。 新しいAlpina XB7は、BMW X7を613bhpにし、£127Kを取得します 古い車両が330bhpと700nmのトルクを作成した場合、この新しいデザインは、ECUのリフラッシュともう少し後押しのおかげで、350bhpと730nmを確立します。 Alpinaは、4.9秒の0〜62mph時間と最高速度158mphで十分であると述べています。 広告 – […]

で販売されている新しい2021シトロエンEレレーは、現在英国で販売されており、政府のプラグインヴァングラントを含む49,335ポンドから価格設定されています。 現在、フランスの会社の商用車の範囲のすべてのモデルには電気オプションがあり、シトロエンのライバルは、まったく新しいルノーカンゴーからメルセデスエスプリンタまで、あらゆるものを提供しています。 トップ10ベストビッグパネルバン2022 シトロエンのEレレイは、その機械をプジョーEボクサーと共有しています。同じ選択のバッテリーパックと前輪を駆動する電気モーターが付属しており、121bhpと350nmのトルクを開発します。 1,150kgの最大ペイロードを持ち、最高速度75mphに達するのに十分です。 広告 – 記事は以下に続きます エントリーレベルのモデルは、37kWhのバッテリーパックを搭載しており、最大73マイルの範囲を提供します。ただし、追加の5,750ポンドの場合、バイヤーは70kWhのバッテリーにアップグレードでき、バンの最大範囲が139マイルに増加します。 どちらのオプションも、標準としてタイプ2の三相充電をサポートしています。 […]

は、上級当局の警官が速度制限を破る運転手とナイフを持ってくる人々との類似点を引き出していると述べています。 当局の議長であるアンディ・コックス刑事長官は、重度の衝突調査のために取締役会を計算した委員会の議長であると述べた。極端な速度は、プロの中年の白人男性かもしれません」とサンデータイムズは報告しています。 ロックダウン中にスピード違反発生の頻度が3倍になりました コックスは次のように進みました。「判決は認識に基づくことはできません。中年の専門家の白人男は他のすべての人にダメージを与えているので、危険と害の可能性に基づいている必要があります。」男は、女性と比較して、運転免許証のスピード違反の犯罪から充電ポイントを獲得する可能性が約2倍です。 広告 – 投稿は以下に続きます 道路の死亡者数は、2005年の間に着実に減少しました。2005年には、英国の優秀な道路で3,160人が死亡し、1,713人が命を落とした2013年に死亡しました。しかし、過去8年間でこれらの数字の高原が見られましたが、8年前の低いポイントで、2019年に1,827人が命を落としていることを考えると、本当に上昇しています。 死亡率を変える理由は多面的ですが、自動車の安全性の向上、飲酒運転の広範な容認性、ホイールの後ろにスマートフォンを利用するためのより厳しい罰則などのパターンが役割を果たします。過去30年間の道路死亡の長期にわたる減少（1976年に私たちの道路で6,570人が死亡）は、英国の人口が810万人増加しているにもかかわらず発生しました。 極端な速度を事故の原因として帰することは基本的な問題ではありませんが、政府を選択する委員会は、衝突の14％が過剰な速度（つまり、速度制限を破る）でトリガーされているが、不適切な速度（つまり、運転速度）によって引き起こされるという当局からの証拠を以前に聞いた。一般的な条件に向けて迅速）は、さらに32％のクラッシュの背後にありました。 […]