で到着しましたAudiは、新しいR8 V10パフォーマンスRWD（リアホイールドライブ）の形でR8ラインナップに新しいモデルを追加しました。 10月21日に販売されるR8 Sports Automobile Rangeに。
これは、従来のR8 V10 QuattroおよびV10 RWDモデルがラインナップから削除され、英国で販売されているすべてのR8がすぐにパフォーマンスバッジを着用し、後輪駆動モデルと全輪駆動モデルを利用できます。価格は126,885ポンドから始まります。これは、交換するR8ラインナップと比較して7,000ポンド弱の上昇です。
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しかし、余分なお金がより多くの力が来ます。同じ自然に吸引されたミッドマウント5.2リットルV10を使用して、R8 V10パフォーマンスRWDは、発信R8 V10よりも29bhp多い562bhp、29bhpを生成します。トルクは550nmです。
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パワーは7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを介してのみリアアクスルに送られますが、パフォーマンスでは、R8 RWDがクーペで3.7秒で0〜62mph、新しいR8 V10パフォーマンスRWDスパイダーで3.8秒で加速します。クーペの最高速度は、スパイダーの204mph、203mphです。
R8 V10パフォーマンスQuattroの駆動型フロントアクスルを失うと、クーペでは1,590kg、スパイダーで1,695kgのkerb級が軽量になります。アウディは、21.9mpgのまったく同じ燃費を主張しています。
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RWDモデルには機械的なリミテッドスリップディファレンシャルが装備されていますが、後輪駆動のみのセットアップへの移動は、自動車が再調整されたESC設定を備えていることを意味します。たとえば、スポーツドライブモードでは、トラクションコントロールにより、簡単に制御されたドリフトの制御されたスリップ角が可能になります。