評決 パフォーマンスであろうと経済に焦点を当てているかどうかにかかわらず、Frugal 218DからSuperCar Baiting M235iおよびM240iまで、BMW 2シリーズがあります。購入したテーマのどちらのバリエーションであっても、運転するのに適した車を手に入れ、美しく構築され、鋭くスタイリングされます。 No 2シリーズは実用性の観点から理想的なファミリーカーですが、BMWが2シリーズを5人乗りにしようとしなかったため、クーペエディションとコンバーチブルエディションの両方があなたが思っているよりもはるかに使いやすいです。余分なスペースが本当に必要な場合は、4シリーズクーペとコンバーチブルがより適している可能性があります。しかし、スタイルとドライビングの喜びに重点を置いたコンパクトでスポーティな車を追いかけている場合、2シリーズはこれらすべてのボックスなどにチェックマークする可能性があります。 どちらを買うべきですか？ 燃費のためのベストBMW […]
フィアット500とパンダは、2020年
フィアットはロイヤルカレッジカレッジと、フィアットパンダとフィアット500がその年のように見えるように設計する任務を任された任務を任せたように、このように見えるかもしれません。 2020. 51の入り口のうち10人が選ばれました。彼らの作品を粘土のデザインに変え、FiatのCentro Stileで有料インターンシップを提供しました。 広告 – 記事は以下に続きます •フィアット500レビュー 学生には、内部、外部、インタラクティブ、デジタル表面、持続可能性など、探索する車両のさまざまな領域が割り当てられましたが、Fiatのコアスタイルの特徴が見落とされないようにしなければなりませんでした。 このアイデアには、フィアット500のエクステリアスタイルでの急進的なビジョンが含まれており、「元気に無責任」と呼ばれるだけでなく、パンダハブと呼ばれるパンダの内部での革新的な景色が「革新的なモジュール性」を称賛されました。 […]
「自動車クラブは友情、ノウハウ、熱意を提供します」
今週、私はテレビのモータースポーツ氏、スティーブライダーと会うことができました。しかし、ツアーのツアー、ラリー、スティーブとのフォーミュラワンについて話すことを避けることはできません。今回は、フィアット500クラブの社長として、別の帽子をかぶっていました。 広告 – 記事は以下に続きます スティーブとクラブのポール・アンダーソンの秘書は、来る時間をあきらめ、新しいフィアット500を探索し、500年代を連れてきました。英国の他のほとんどすべての自動車（古い、そして驚くべきことに新しい）と同様に、驚くべき量の知識と専門知識を持つフィアット500の所有者の間には、繁栄するコミュニティがいます。プラス友情。 New Fiat 500コンバーチブル2020レビュー ポールは、クラブのメンバーが500年代にヨーロッパを一緒に旅行する方法（おそらく大胆な移転）を教えてくれましたが、1つの自動車がスペアを積み込んで、古い500人が途中で問題に苦しむ人を助けるのを助けました。 これらの自動車コミュニティは繁栄しており、Facebookページは最も狭いニッチに捧げられており、志を同じくするフォークの提案とアドバイス、車や部品を売買し、通常は車に対する愛を共有しています。そして、私は絶対にそれが大好きです！ […]
「今日の購入者は本当に開発と違いが好きです」
東京モーターショーは、日本のチームが明らかにしたように、他のどのタイプとは異なります。ハウスの車両メーカーは、非常に多くを保証する野生と間抜けなアイデアを備えた町に本当に行きますが、過去にはほとんど提供されていない傾向があります。 しかし、日本の車両産業に吹いている新しい風が吹いているように見えるので、私はそれが修正しようとしているかもしれないことを期待しています。ついに、彼らは今日の購入者が違いだけでなく開発を本当に好むという真実と同じくらい目を覚ましたようです。 広告 – 短い記事は以下で続きます •東京モーターショーの最高級の車両 トヨタはそれについて一歩先を進んでおり、独創的なC-HR SUVのような車両が販売されているだけでなく、混雑したセクターでさわやかな（そして人気のある）違いのポイントを提供しています。トヨタから、ガズーのサブブランドの下にスポーツ車両を含め、さらに多くのことがあります。 ホンダは、フランクフルトからの素晴らしい全電気メトロポリタンEVのアイデアを、東京で同様に壮大なスポーツEVのアイデア（上記）で順守しました。 同様に、日産、マツダ、三菱、レクサス、スバル、そしてスズキからのアイデアが見られました。スズキはすべて、メーカーの運命を増やすのに役立つかもしれません。 […]
新しいフォルクスワーゲントランスポーターガソリンデザインは、ディーゼルオルタナート
フォルクスワーゲンが、すべての品種と現在の中規模のバンのボディスタイルで提供されているトランスポーター範囲のガソリンエンジンの新しい選択を暴露しています。 2つの新しいパワートレインの選択肢があり、どちらもターボチャージ2.0リットルTSIユニットをターボチャージしました。 280Nmのトルク、前輪駆動、および6速ハンドブックギアボックスを備えた148bhpバージョンは、新しいエントリレベルのガソリンパワートレインを開発し、201bhpシステムはその上にあり、7速DSG自動ギアボックスを標準として誇っています。 広告 – 記事は以下に続きます •2017年に販売中の最高級のミディアムサイズのバン 全輪駆動は、2.0リットルエンジンのより強力なバージョンでオプションの追加として提供されます。これは、350nmの最大トルク図のおかげでより多くの引っ張りパワーを誇っています。 これらの2つの新しいガソリンユニットはトランスポーターの範囲全体にわたって提供されているため、カリフォルニア、カラヴェルエグゼクティブ、シャトル、ウィンドウバン、モーターホーム、コンビ、および通常の古いパネルバントランスポーターのバリエーションがすべてカバーされています。 ディーゼルはほとんどの産業用車両のバイヤーにとってその日の順序ですが、フォルクスワーゲンは、より少ないマイルをカバーするバンドライバーにとって、ガソリン駆動のトランスポーターが理にかなっている可能性があると考えています。これらのデザインのリストコストは同等に搭載されたディーゼルバンよりも安価です。 […]
電気自動車は、5年前
電気自動車は、ソーラーファームや風力タービンなどの再生可能エネルギーの増加のおかげで、5年前の2倍の緑色の緑です、と研究が発見しました。 Teslaモデルを充電すると、2012年に駆動されたkmあたりの二酸化炭素が124gの二酸化炭素が生成されましたが、インペリアルカレッジロンドンの研究によると、冬はkmあたり74g、夏にわずか41gに半分になりました。 広告 – 記事は以下に続きます これは、テスラモデルSが、70g/kmを発する最もきれいな非純電気車であるトヨタプリウスよりも、冬に充電されると依然としてより多くのCO2を生成することを意味しますが、夏にははるかにクリーンです。 季節の違いは、夏の数ヶ月間、英国の発電の大部分を占めるソーラーファームにかかっており、冬の不足はガス発電所によって構成されています。 日産の葉、BMW I3、および三菱のアウトランダーPHEVは、時代に関係なく、プリウスよりもすべて緑色です。 発電会社Draxによって委託されたこの研究では、2012年の発電の20％から2016年の6％への英国石炭の減少が、生成されたKWHあたりの排出量に顕著な影響を与えていることがわかりました。 […]
ロータスは、新しいボス
を任命し、ロータスは現在のエンジニアリングチーフマットウィンドルが新しいマネージングディレクターになり、フィルポップハムに取って代わることを発表しました。 49歳のウィンドルは、1998年にノーフォークスポーツ自動車会社で自動車業界の職業を開始し、2017年にエンジニアリング部門をリードするためにロータスに再び参加する前に、ケータム、テスラ、ボルボでスティントを獲得しました。 新しい2022 Lotus Emira：4気筒バージョンは360bhp AMGパワーを取得します Pophamは、「個人的なプロジェクトを追求する」彼の立場から立ち止まることを選択しましたが、彼の将来の計画に関する詳細はさらに発表されていません。 2018年にロータスに加わった元ジャガーランドローバーのエグゼクティブは、新しいボスの新しい役割への移行を支援するために3月まで続きますが、Whindleはすぐに新しいタスクを想定しています。 広告 – […]
Storedotは、イスラエルのテクノロジーおよびエネルギー貯蔵会社である5分間の充電時間
Storedotでバッテリーパックを開発しており、新しい超高速充電EVバッテリーパックで先を行き来しています。 Flashbatteryと呼ばれ、そのメーカーは最大300マイルの範囲を宣伝していますが、わずか5分の充電時間です。 Storedotとその中国の生産パートナーであるEve Energyは、EVバッテリーパックの最初の作業例を生み出しましたが、この技術はまだ大量生産に入っていません。ただし、もしそうなら、電気自動車が燃焼エンジンの等価物と同じように使用するのに便利になるための重要なステップをマークする可能性があります。 2022を取得するのに最適な電気自動車 ほとんどの電流EVバッテリーパックは、グラファイトを電極として使用し、電荷をリチウムイオンの形で保存します。しかし、速すぎると充電されると、電極はそれらのイオンに圧倒され、それは細胞を金属および短絡する可能性があります。これを回避するために、FlashBatteryは、保存されたものが「コーティングされたナノ粒子」と呼ぶものを使用します。同社は、電解質と電極の間にリチウムイオンをより簡単に伝達できると述べています。 広告 – 投稿は以下に続きます Flashbatteryの充電能力は、電気自動車のバッテリーの規模ではありませんが、ある程度証明されています。 […]
日産GT-R NismoはLAモーターショー
で明らかにされました。日産GT-R Nismoは、今週初めに車の公開に続いて、LAモーターショー2013で公開デビューを果たしました。ショーの車は生産モデルですが、日産GT-R NISMOのリリース日は2014年9月まで予想されていません。 GT-R NismoのツインターボV6は、591bhpと652nmのトルクを提供するように調整されています。インサイダーは、これにより0〜62mphの時間が2.4秒に削減されると言います。 911 TurboまたはFerrari 458 Specialeよりも速いです。 広告 […]
「テスラの優位性はもはや与えられていません」
自動公開の最前線での週のテストの結果をぼんやりとするのは正確に典型的な方法ではありません。しかし、今週の結果では、準備ができています。例外を作成します。 最初のオーダーメイドの純粋な電気自動車で、フォードがテスラデザイン3の最新バージョンを打ち負かすために処理したことは本当にかなり感じているため、カリフォルニアのEVは、発売された日からかなりのクラスのベンチマークでした。それは、2019年に自動車公開車とトラックオブザイヤーゴングオブザイヤーのチャンピオンであったことを忘れないでください。 Ford Mustang Mach-E vs Tesla Design 3 それでも、新しいムスタングマッハ-Eは、狭い勝利をとる可能性を克服するために処理しています。実際、価格のリストは少し安くなりますが、同様に、デザイン3の輝かしいシンプルさに合わせて、内部ではるかに完了しているだけでなく、車内の技術があります。 […]