は、ヨーロッパに向けて最新の生産車と実践的になるのと同じくらい、日本の奇妙さを声をかけていました。今年は、メーカーがよりグローバルな製品ラインナップに向かっていることは明らかです。つまり、英国のバイヤーに関連する金属がたくさんあることを意味しています。もちろん、あいまいな日本のケイ車はまだ見つかりますが、ショーフロアからトップ5の車をお気軽にお届けするために、私たちはそれらをふるいにかけました。
1.ジャガーFタイプクーペ
私はそれが固定屋根を備えたFタイプのみであることを知っていますが、ジャガーはこの車をロードスターへの異なる、よりドライバーに焦点を当てた提案として売り込みます。手始めにV8 Sモデルがない場合、JaguarはFタイプRにまっすぐスキップしました。つまり、レンジトップクーペはXFR-SとXKR-Sから542bhp 5.0リットルのスーパーチャージされたV8を取得し、0-60mphを割ることを意味します。 4.0秒でスプリント。本質的に硬い体は、より速くだけでなく、より鋭い運転も意味します。そして、ジャガーはじっと立っているつもりはありません。 600bhp近くのパイプラインにF型R-Sがあることを学びました。
2.日産ブレードグライダーの概念
日産は、弾道GT-R Nismoと、群衆が供給されたレトロにインスパイアされたIDXコンセプトで、東京のスポーツカーのコンセプトを再定義するのに忙しかった。しかし、ゲームを本当に変えることができるのは、全電気ブレードグライダーのコンセプトです。日産の革新的なデルタウィングとZeod Le Mansレーサーの裏側から開発され、幅が広く狭いフロントトラックとマクラーレンF1スタイルのずらんぐりのある3人乗りのレイアウトで、従来の考え方を吹き飛ばします。日産のボスによると、エンジニアリングは完全であり、夢のように運転しています。彼らが今やらなければならないことは、それを生産に入れるためにビジネスケースを構築することだけです。
3.レクサスRCクーペ
新しいものはサルーンであり、今では見事なRCクーペが証明されているように、レクサスのデザイン部門は失礼な健康にあります。レクサスのトレードマーク「スピンドル」グリルは常に物議を醸すキューでしたが、それは低く、広く、筋肉質のRCの鼻にある家に見えます。それがそれらのライバルと一緒に暮らすことができるかどうかは別の問題です。 ISの不活発なエンジンのラインナップにより、私たちは平らに感じましたが、RCには袖の上にいくつかの火力があります。 V6ガソリンと300Hハイブリッドモデルと同様に、RC-Fが開発中であり、450bhp 5.0リットルV8を梱包し、新しいBMW M4クーペにかなり恐ろしいものになります。

4.ホンダベゼル
名前を無視してください。ホンダの新しい日産ジュークのライバルは、2015年に英国のショールームに到着すると、別のバッジを着用しますが、まだ何が起こるかについては何の言葉もありません。ホンダは、1月のデトロイトショーでアーバンSUVコンセプトと呼ばれるコンセプトを導き出しました。隠された背面のハンドルは素晴らしいタッチであり、ジャズと同じプラットフォームに基づいているにもかかわらず、それは肉にかなりかなり大きいです。小さなSUVが毎週のように見える市場では、2015年はこの車を待つのに長い時間ですが、顧客がそれをスナップすることを家に賭けることができます。
5.スバルスポーツクロスコンセプト
Sport Crossのコンセプトを逃すことは許されます。これは、他のスバルの概念の突風の中で静かに開始されましたが、その背後にあるアイデアは素晴らしいです。基本的に、わずかに上げられたサスペンションとシューティングブレーキリアエンドが装備されたBRZクーペであり、姉妹車であるトヨタGT-86とBRZを区別するのに最適です。スタンドの日本人のスポークスマンは、その生産の可能性について何も与えていませんでしたが、このような明らかなことは迅速かつ簡単に作ることはできません。スバルが必要とするのは、単なる興奮の注入かもしれません。

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