Lamborghini Asterion LPI 910-4ハイブリッドアイデアが公開された

ランボルギーニは、ブランドの強力な新しい方向性を示す新しいアスタオンプラグインハイブリッドのアイデアでパリモーターショーのショックを引き離しました。 Asterion LPI 910-4と正式に呼ばれ、中間マウント602bhp 5.2リットルV10(Huracanから借りた)と、3.0秒で897bhp、0-62mphで897bhp、最高速度で電動モーターのトリオを組み合わせています。 199mphの。 広告 – 記事は以下に続きます パワートレインは完全に機能していますが、車とトラックは完全な生産のために準備されていませんが、アベンタドールのコストよりもやや高いコストで制限された走行が見られるかもしれません。技術の最も可能性の高い適用は、2017年に予定されている同社の今後のSUV向けです。 […]

新しいマクラーレン570Sスパイダートラックパックが発売され

、マクラーレン570Sトラックパックの発売後、イギリスの会社は、同じ£17,160オプションの追加でスパイダーを利用できるようになりました。 570年代のスパイダーを使用して時折トラック使用したいお客様向けに設計されたトラックパックは、33kgを投げ、より大きな排気と特別なカーボンファイバーのインテリアを獲得します。ただし、570bhp 3.8リットルのツインターボチャージV8エンジンは触れられたままです。 広告 – 記事は以下に続きます •最高のトラックデイカー トラックパックには、暗いパラジウムの屋根と、それをマークアウトするために追加された10スポークの鍛造合金ホイールが追加されている、外部への変更も見られます。新しい合金だけでは、従来の車の上で15kgを流すのに役立ちます。 4 内部では、顧客は6つの異なる軽量インテリアから選択できます。それぞれがアルカンタラで覆われています。カーボンファイバーは、ドアインサート、トンネル側、拡張ギアシフトパドル、ステアリングホイールスポーク、ドア、下部センターコンソールにも追加されています。 […]

Lexus GS F Spied:500bhp M5ビーター途中!

レクサスは最後にBMW M5への応答を持っています。初めてスパイされたGS Fは、2016年に現れるときに日本のメーカーの多くの強力な生産車両になり、RC F.明らかなエアロで発見された5.0リットルV8エンジンの軽いバージョンを利用しています。同様に、微調整と基本的なGS上の機械的アップグレードも同様に、パワーのハイキングを処理するために実装されています。 広告 – 投稿は以下に続きます 大いに偽装されていますが、プロトタイプに見えるLexusのFパフォーマンスサブブランドから、多くの伝説的なスタイルの手がかりがあります。前面のより広い空気吸気、アーチ充填合金、後部の積み重ねられたクワッドエキゾーストは、ボディワークの下に潜んでいるものについての即座のヒントを提供します。 RC Fのまったく新しい5.0リットルV8は軽く変更されるため、約500bhpは問題ではありません。エレガントなエグゼクティブサルーンから高性能M5ビーターまでの改善は、レクサスが471bhp […]

ニューヨークモーターショー2018:ラウンドアップ

2018年のニューヨークモーターショーは、マンハッタンからの自動車ニュースストリーミングの全体を握って、多くの興奮を提供しました。露出した車両の多くが主に米国市場に向けられていることは驚くことではありませんでした(V8、大きなSUV、トラックは非常に一般的でした)が、ヨーロッパ人が興奮するための車両はまだ多数ありました。 。 広告 – 短い記事は以下で続きます Jaguar F-Pace SVR、Hyundai Tucson、Subaru Forester、Toyota […]

新しい2022年フォードレンジャーのピックアップは、筋肉

であるフォードレンジャーが英国のピックアップセグメントを席巻し、三菱、日産、フォルクスワーゲンなどのライバルとして市場シェアを40%獲得したことを示しています。現在、新しいレンジャーは、V6パワートレインとさらにオフロード機能の導入により、ナイフをさらにひねるように設定されています。 広告 – 記事は以下に続きます フォードは、電動パワートレインが後日ラインナップに参加することを確認しましたが、今のところ新しい3.0リットルV6ディーゼルエンジンが改訂された範囲を冠します。 UP、独特の昼間のランニングライトとオプションのLEDヘッドライトがあります。 新しい2022フォルクスワーゲンアマロックは、夏の打ち上げに先立ってからかいました 発信レンジャーの2.0リットルのターボディーゼルエンジンは、いくつかの小さな変更を受けてラインナップにとどまり、4気筒2.3リットルのガソリンエコブーストモデルと並んで座ります。しかし、フォードが商用車用のフォルクスワーゲンとの提携のおかげで、V6ディーゼルが含まれています。これは、発信車の210bhpからレンジャーの力を大幅に上げます。 現在利用可能な10速オートマチックギアボックスの改訂された軽量バージョンにリンクされ、まったく新しい永続的な4輪駆動システムを備えたレンジトップモデルは、これまでで最も強力なレンジャーであるだけでなく、最も先進的なレンジャーでもあります。 、最新のSync4インフォテインメントシステムが10インチまたは12インチのポートレートタッチスクリーンを介して表示されます。 […]

新しい2015 Mercedes Vito Van Exposed

これは、ドイツのメーカーの著名な軽度産業車両をより合理的で柔軟なハンドルである新しいメルセデスベンツvitoです。 2015年には、はるかに優れたMPG、寸法の増加、および寸法の増加と販売を提供します。価格情報はまだ確認されていません。 VITOは、フォードのトランジットカスタム、ヴォーホールのヴィバロ、フォルクスワーゲントランスポーターなど、他の中型のパネルバンと真っ向から向かいます。 広告 – 記事は以下に続きます パネルバン、チーム、ツアラー(9人乗りのミニバス)の3つの装いで利用できます。各タイプは、前のモデルよりも高い次元を誇っています。以前のデザインよりも140mm長く、最大高さ1,910mmで測定すると、同様にクラスで最大の上部ペイロードがあり、1,369kgの貨物容量があります。 •メルセデス・ベンツ・マルコ・ポロ・キャンピングカーが明らかにした ご覧のとおり、宣告されたグリルとやや平らなボンネットのおかげで、はるかに堅牢な外観です。変化にもかかわらず、風抵抗は0.32のCDに抑えられています。 これは、燃料効率を高めるのに役立ち、典型的な経済気候の20%の宣言された経済気候の向上に貢献します。同様に、新しいVITOには5つのディーゼルエンジンのオプションがあります。これは、前輪駆動と後輪駆動で提供されるクラスで最初の車両になります。 […]

LAショー

で2022 IONIQ 7 SUVをプレビューするヒュンダイセブンアイデアは、今年のロサンゼルスモーターショーで新しいアイデアSUVを公開します。 ヒュンダイセブンアイデアは、同社の新しいPure-EVサブブランドの3番目の生産車両となる、今後の電動Ioniq 7の本質的なスタイルの詳細を実証します。 IONIQ 7は2024年に販売予定であり、2022年に予定されているIONIQ 6サルーンに準拠しています。 新しい2024 […]

New 2022 Mercedes Gle Faceliftは、冬季のテスト

中にスパイされました。メルセデスは、GLEの中年期のアップデートで新しいライバルに直面して、大規模なプレミアムSUV市場で優位に立つことを望んでいます。改訂されたモデルは、2022年のデビューの可能性に先立って、冬のシーズンテストで初めて見られました。 業界にはライバルが詰まっています – そして、次世代のボルボXC90や新しいレンジローバースポーツなど、来年もさらに多くのことがあります。新鮮に見えなくなり始めます。 燃焼エンジンに固執する次世代のメルセデスEクラス したがって、このフェイスリフトバージョンのGLEは良い時期に来ます。会社の更新の大部分は、プロトタイプのカモフラージュエリアに限定されますが、キャビンでのテクノロジーの改善も予想しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます 前に、新しい低い摂取量、再設計されたスラットラジエーターグリル、いくつかの新鮮なLEDヘッドランプを備えた再形状のバンパーがあります。後部の変化はそれほど目立ちません。唯一の主要な更新は新しいテールライトのセットです。現在の車の下部価 […]

マクラーレンは、オリエンタルマーケット

のために625Cを柔らかくさせています。マクラーレンは、その品種に驚きの追加をリリースしました。これは、625Cと呼ばれるオリエンタル市場で魅力的に設計された650Sスーパーカーの刻印バージョンです。しかし、発売時に香港でのみ提供されますが、地域全体で分岐するように設定されている625Cは650年代に似ていますが、中止された12cのエンジンチューンのより低い指定を利用して、サスペンション設定を修正して車を作り、車を作りました。トラックはより快適で、毎日使用可能です。 広告 – 記事は以下に続きます 625Cの3.8リットルのツインターボV8は、616bhpを確立します。これは650年代の641bhpから減少しています(名前はPSのパワーフィギュアを示しています) – 古い12cの出力と一致します。マクラーレンは、625Cが3.1秒で62mphに導入するのに十分な押しを持っていると宣言し、207mphをフラットにします。一方、650Sは2.9秒で62mphを達成し、同様のV-Maxの207mphを達成します。 625C(Cは「クラブ、おそらくよりリラックスした性質を示唆する)を意味します。リアスプリングレートは柔らかいです。マクラーレンは、車とトラックが「通常の」ハンドリング設定でこれまでで最も準拠していると宣言しています。スポーツとトラックの設定は、動的に変更されていません。 650年代と同様に、廃止された12cと同様に、625Cはクーペと折りたたみ式のハードトップクモの両方として提供されます。ただし、650年代とは異なり、カーボンセラミックブレーキは標準として含まれていません。代わりに、625Cで鋳鉄製のディスクを取得します。 マクラーレンは、アジアの売上成長の爆発が、オーダーメイド625Cの要件を必要としていると述べています。すべてのマクラーレンのロードカーとトラックの販売の3分の1は、わずか1年前の20%ではない20%から明らかに記録されているようです。 […]