Miniになるために働いており、John Cooper Worksを独自の電動パフォーマンスサブブランドに変えることを目的としています。
JCWモデルは現在、ミニセールスの約5％を占めていますが、ポートフォリオで最も収益性の高いモデルの1つです。同社のボスであるBerndKörberは、MiniがEVの提供を拡大するにつれて、John Cooperが今日よりも多くのものに取り組む機会があると考えています。
モデルのシェイクアップでライバルに対するトリプルストライク
「私たちのポートフォリオの次の段階は、次世代のジョン・クーパー・ワークスに関するものでもあります」とケルバーはAuto Expressに説明しました。 「認識、私は、あなたがジョン・クーパーの作品を見るとき、それは本格的なサブブランドの認識ではないと思います。人々は非常に典型的にそれを私たちのトップモデルまたはパフォーマンスモデルとして認識しています。私たちがやりたいのは、ジョン・クーパーが本物の電動パフォーマンスブランドになることです。」
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JCWサブブランドからの最初の製品は、2024年まで初期には予想されておらず、3つの新しい「コア」モデルの再設計バージョンになると予想されています。これらには、小さな3ドアハッチ、まったく新しいコンパクトなEVクロスオーバー、およびカントリーマンの大きなバージョンが含まれます。
「氷の市場と顧客の需要がまだあります[内燃焼エンジン]ジョンクーパーは機能しますが、最終的にパフォーマンスブランドは電化され、ミニのために適合します」とケルバーは付け加えました。
ジョンクーパーワークスが独自のオーダーメイドモデルを開発できる可能性があるかどうかを尋ねられたケルバーは、「この段階ではなく、はい」と答えました。
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