で登場しましたメルセデスは、BMW X3の水素燃料細胞バージョンであるGLC F細胞、およびすでに生産用に検証されているアウディQ5ライバルを露出させました。 2017フランクフルトモーターショー。
新しい電気SUVには、床の下に4.4kgの水素タンクがあり、それぞれが炭素繊維で覆われ、700 barの圧力で走っています。燃料補給は、従来の燃料車（約3分）とまったく同じで、GLC F細胞には、車が使用しているモードに応じて、GLC F細胞には437kmの多様性があります。
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•2017年のフランクフルトモーターショーからの最新のすべて
車の燃料電池の定格出力は147kWで、350nmのトルクが利用可能です。 GLCを160km/hのデジタル制限最高速度に引き上げるのに十分です。
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水素燃料を利用するだけでなく、GLC F細胞は壁のソケットから充電できます。これにより、リチウムイオン電池が補充され、一般的なシステムに役立つか、車やトラックを純電気モードで短距離（約49km）で動作させます。
最新のFセルは、4つのモードで実行できます。ハイブリッドは、車とトラックが燃料電池とリチウムイオンバッテリーの両方からエネルギーを引き出すことができ、F-cellは燃料電池のみを利用してバッテリー料金を保持します。バッテリーは、GLCがリチウムイオンセルだけから電力を活用して動作させますが、車やトラックが走行しているときにバッテリーを積極的に充電することにより、料金はF細胞よりもさらに多くなります。