これは新しいNIO ET7です。これは、EP9ハイパーカーをもたらしたのとまったく同じメーカーからの純粋な電気的、自律的に有能なサルーンであり、国内の中国市場では、BMW 7シリーズとメルセデスSクラスの自家製の代替として位置付けられています。
現在、中国で予約注文するように提供されており、エントリーレベルのデザインの場合は448,000円（約51,000ポンド）から、フラッグシップバリアントの526,000円（約60,000ポンド）まで上昇しています。最初の例は、2022年初頭に中国のバイヤーに到達することが期待されています。
2022を取得するのに最適な電気自動車
最近のEC6 SUVと同様に、NIOは同様にET7の市場を西に広げる計画を立てています。 SALOONの公式ヨーロッパの導入日はまだ確認されていませんが、NIOが中国語とユーロNCAPのセキュリティ規制の両方を満たすためにEVを作成したため、避けられないようです。
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ET7のパフォーマンスに関するNIOの主張は印象的に見えます。そのパワートレインは、644bhpの統合された出力と850nmのトルクのために、各車軸の電気モーターで構成されています。これは、3.9秒の0〜62mph時間の主張に十分です。
バイヤーは、70kWh、100kWh、および150kHWの3つのバッテリーサイズのオプションを持ち、それぞれ310、435、および620マイルの最大品種の数値を提供します。ただし、これらの数値のすべてが、概説されたNEDC規制の下で同化されたことは注目に値します。これは、より合理的なWLTPシステムによって評価されると減少する可能性があります。