アウディマネージャーのルーパー・スタドラーは、2020年までに49から60のバリエーションを拡大するという同社の計画についてさらに明らかにしました。ただし、Stadlerは、より多くのモデルのボディスタイルを増やすことが見込まれています。
「スポーツバック、クーペ、カブリオレと同様に、A5製品の派生物で何をしたかを見てください。これも同様にA6とA7で行うかもしれません」とStadler氏は述べています。クーペとA6のソフトトップバージョンを追加すると、AudiがEクラスのクーペにライバルを提供し、Cabrioletがこれまでにないことを明確に提供します。
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「CとDセグメントには見込み客がいると感じています。約70,000〜80,000ユーロのコストブラケットを述べましょう」とStadler氏は述べ、Audiが新しいSクラスのクーペに対抗しようとしているという真実をほのめかしています。今後のSクラスカブリオレモデルも。
しかし、アウディがこれらのより高価な製品に着手する前に、若くて忠実なバイヤーに集中したいと考えています。 Stadlerによると、それを支援する設計はQ1です。 「A1を使用すると、以前は何の関係もなかったブランドに大量の購入者を紹介しました。A1とQ1とともに、プレミアムセグメントに適切に適合します。」
Stadlerは、Quattroも同様にカムバックをしている可能性があることを示唆し、「たとえば、スポーツQuattroのアイデアを見ると、私たちにはたくさんのアイデアがあることを理解しています」と言っています。 Sport Quattroのアイデアは、2つの異なるパワートレインで明らかにされました。1つはプラグインハイブリッドと、もう1つは非常に調整された2.5リットルの5気筒ターボです。
アウディの成長計画をどう思いますか？ 60のデザインも多数ありますか、それとももっと作るべきですか？以下のコメントセクションで教えてください…